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　　拖拉機(jī)用途十分廣泛，與農(nóng)具配合，可完成耕地、播種、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。在使用過(guò)程中，拖拉機(jī)出現(xiàn)故障在所難免，有些故障是長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)積累的，有些是偶然發(fā)生的。現(xiàn)就常見(jiàn)故障予以分析，為駕駛員提供技術(shù)參考。

　　1.輪子“發(fā)呆”

　　拖拉機(jī)輪子“發(fā)呆”是指拖拉機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是在崎嶇不平的或路況不好的道路上行駛時(shí)，駕駛員有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然沒(méi)有踩制動(dòng)踏板，輪子卻突然卡住不轉(zhuǎn)了，并且路面上可能會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)距離的輪胎拖痕或在機(jī)手踩下制動(dòng)踏板停車后，當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板繼續(xù)行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)輪子卻不轉(zhuǎn)了。原因是：①拖車的制動(dòng)銷軸與制動(dòng)蹄銷軸孔之間磨損嚴(yán)重。磨損后間隙增大，制動(dòng)蹄在制動(dòng)鼓內(nèi)晃蕩定位不穩(wěn)，特別是當(dāng)車子顛簸劇烈時(shí)，制動(dòng)蹄上的磨擦片局部與制動(dòng)鼓相接觸，產(chǎn)生磨擦阻力造成輪子“發(fā)呆”。排除方法：可以更換零件，也可將磨損的軸與孔修圓后并加一個(gè)襯套，并把磨擦片與制動(dòng)鼓的間隙調(diào)整到正常位置。當(dāng)擰外螺母時(shí)，軸承外螺母的緊度，應(yīng)以擰到底使軸承無(wú)間隙但又能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。②制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不足。當(dāng)踏板放松后，制動(dòng)凸輪回位之后，磨擦片仍在制動(dòng)位置，輪胎處于制動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)生輪子“發(fā)呆”。排除方法是更換回位彈簧和軸承。

　　2.啟動(dòng)困難

　　常見(jiàn)的啟動(dòng)困難的原因是：①氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)如果發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲，可能是氣缸蓋螺母未擰緊，也可能是氣缸墊損壞。如果是氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲，應(yīng)按要求擰緊即可;若是氣缸墊損壞，發(fā)現(xiàn)氣缸墊損壞不嚴(yán)重時(shí)，可以用石棉線將損壞處補(bǔ)好，如果損壞嚴(yán)重就要及時(shí)地更換新墊。②進(jìn)、排氣門(mén)漏氣。氣門(mén)間隙太小，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，需要重新調(diào)整氣門(mén)間隙。氣門(mén)密封錐面上有斑點(diǎn)，比如生銹、積炭等雜物，也會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，此時(shí)只要去除鐵銹和積炭或?qū)忾T(mén)進(jìn)行研磨即可。檢查時(shí)可以搖轉(zhuǎn)曲軸，如果聽(tīng)到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有發(fā)出“吱、吱”的聲音，即說(shuō)明進(jìn)、排氣門(mén)有漏氣現(xiàn)象，需要重新調(diào)整氣門(mén)間隙或?qū)忾T(mén)進(jìn)行研磨。③活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)體內(nèi)部有漏氣聲，其問(wèn)題多數(shù)出在活塞環(huán)上，可向氣缸內(nèi)加入一些干凈機(jī)油。若加入干凈機(jī)油后壓縮力明顯提高，應(yīng)更換活塞環(huán)。④活塞環(huán)開(kāi)口移到同一線上或因積炭使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)，不能彈出壓緊氣缸引起啟動(dòng)困難。其表現(xiàn)出來(lái)的特征是當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，曲軸箱內(nèi)會(huì)有漏氣聲。這時(shí)我們應(yīng)拆下活塞環(huán)，除去積炭。如果環(huán)開(kāi)口都移到了一直線上，則應(yīng)把各開(kāi)口處的位置重新均勻分布，但分布時(shí)必須避開(kāi)活塞銷子方向。⑤噴油器固定螺栓松動(dòng)引起的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)在氣缸蓋上噴油器處漏氣，只要將其按規(guī)定力矩將其擰緊即可。⑥軸瓦或銅套咬死，使曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。⑦活塞裝反或空氣濾清器堵塞等造成無(wú)法啟動(dòng)。

　　3.“吃”輪胎

　　所謂“吃輪胎”，即拖拉機(jī)兩側(cè)大輪胎磨損不一致，有時(shí)一側(cè)磨損很快而出現(xiàn)的現(xiàn)象。其原因：①拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)輪胎超載，滑轉(zhuǎn)率增加，加速了輪胎的磨損。此時(shí)，若兩側(cè)輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎特別快。防治方法是：輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，炎熱季節(jié)可稍低一些，一般取規(guī)定值的下限。胎壓過(guò)高，簾布層會(huì)過(guò)分拉伸，使其過(guò)度疲勞或發(fā)生斷裂;胎壓過(guò)低，簾布層過(guò)度皺折變形，易造成橡膠層與簾布層脫離，且加速橡膠層的老化與磨損。因此，不要使拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，以減少輪胎的滑轉(zhuǎn)磨損。②拖拉機(jī)拖掛的拖車牽引三角架不等腰。據(jù)測(cè)定，拖車三角架不等腰相差60 mm時(shí)，短腰一側(cè)的大輪胎會(huì)縮短1/2的使用壽命，處于該側(cè)的拖車輪胎也會(huì)加劇磨損。防治方法是：測(cè)量三角架牽引銷孔中心點(diǎn)到拖車兩前輪著地點(diǎn)中心的距離，這兩個(gè)距離應(yīng)相等。若不等，要查明原因，予以排除，必要時(shí)，重新制作一個(gè)等腰的三角架。③拖拉機(jī)左右兩側(cè)的前后輪軸距不等，除短軸距一側(cè)前輪以外，會(huì)造成其余三個(gè)輪胎的隔花畸形磨損。防治方法是：檢查兩側(cè)前后輪軸距，方法是將兩前輪打正，比較兩側(cè)前后輪鋼圈外緣的兩個(gè)短距離。如果不等，則應(yīng)找出原因。一般是轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的，可拆下校正或更換新件，以恢復(fù)兩側(cè)前后輪相等的軸距。④機(jī)組共振加速大輪胎磨損。如果上述三項(xiàng)都沒(méi)有問(wèn)題，而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損的不正?，F(xiàn)象，那就是機(jī)組共振在作怪。這時(shí)機(jī)手只要改變一下習(xí)慣的油門(mén)位置，不要老把油門(mén)放在這個(gè)能引起機(jī)組共振的轉(zhuǎn)速上，大輪胎“吃胎”的毛病就會(huì)不治而愈。